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-====Mémoire====
-===Dates===
-fin juin 1996, je fini mon diplôme de technicien en électronique. En discutant avec un camarade de classe, Michel Zenoni, j'apprend qu'il est pompier volontaire. Dans la discussion, je lui fais part de mes réserves quand à mes capacités, entre autre pour la natation. Il me rassure en m'indiquant qu'il n'y a pas de tests dans ce domaine pour être volontaire. C'est avec un autre camarade qui semblait intéresé, Kassandros Emmenegger, que nous nous rendons à la caserne principale pour prendre des renseignements sur le processus de recrutement. C'est ainsi que je dépose ma candidature. Pendant mon école de recrue militaire, je passerai le contrôle de sécurité, qui me vaudra un congé.\\
-octobre 1996 : Déclaré apte au service par le Dr. Alexys Hyde\\
-En janvier 1997, je participe à une école courte afin de pouvoir être engagé pour les gardes de préservations. A cette époque, beaucoup de salle de spectacle devaient avoir une garde feu pendant la présence de publique.\\
-Mes premières gardes auront lieu au Grand-Théâtre (GTG), puis au Bâtiment des Forces Motrices (BFM) lors des travaux de rénovation du GTG. Par la suite, le Théatre de l'Espérance.\\
-janvier 1997 : Incorporation officielle à la Compagnie 4 du Bataillon des Sapeurs-Pompiers de la Ville de Genève en tant que sapeur (il n'y avait pas encore de grade d'aspirant)\\
-Automne 1998: Ecole de formation de base après avoir dû avorter celle de 1997 pour cause professionnelle.\\
-: Permis C1\\
-er juillet 2005: Nommé au grade d'appointé, et donc cours pour être chef de garde.\\
-: Aide instructeur sanitaire\\
-: Spécialiste Antichute, utilisateur puis chef\\
-er septembre 2009 : changement de compagnie, j'intègre la Compagnie 51 de la Ville de Vernier\\
-automne 2010: Ecole de sous-officiers\\
-er janvier 2011: Nommé au grade de caporal\\
-juin 2011: Passage pratique du permis C1 pour la mention 118 (véhicules du service du feu de plus de 7,5 tonnes\\
-octobre 2011: Passage de la bavette Trexa (Train d'Extinction de l'Armée - spécialiste en feux industriels)
-pour pouvoir conduire tout les poids lourd de la compagnie\\
-: cours de conduite au TCS du Plantin\\
-er janvier 2012: Intégration de l'Etat-Major\\
-er janvier 2012: Responsable PR et transmission ad intérim\\
-printemps 2012: Ecole de Chef d'Intervention et cours utilisateur Polycom\\
-printemps 2012: Ecole d'Officier\\
-er juillet 2012: Nommé au grade de Lieutenant\\
-: Spécialiste Polycom, afin d'instruire la compagnie sur ce moyen de transmission\\
-er janvier 2017: Remplaçant du commandant\\
-er janvier 2018: Nommé au grade de Premier-Lieutenant\\
-juin 2025: Retraite des Sapeurs-Pompiers\\
-===Interventions particulières===
-==Compagnie 4==
-Ernest-Pictet: une de mes première intervention en portant un appareil respiratoire. Visibilité nulle, on suit le tuyau mis en place par le SIS jusqu'à l'appartement. Mission: éteindre les feux résiduels, ventiler.\\
-Quartier des Grottes: plusieurs incendies de vieux bâtiments\\
-novembre 1998: première intervention pour un incendie\\
-décembre 1999 : Tempête Lothar - multiples interventions\\
-mai 2001: Exercice Partenario à Richelien avec la protection civile. C'est un couloir de feu qui nous attend, puis la PCi nous suis pour faire des recherches dans les décombres.\\
-septembre 2004: Rue des Grottes 7 - Feu d'appartement au dernier étage. Lors de notre engagement sous protection respiratoire, on croise la locataire de l'appartement en réanimation ACR dans l'allée de l'immeuble.\\
-novembre 2004: Mise de piquet pour une forte bise\\
-janvier 2005: mise de piquet pour le plan Osiris\\
-juin 2008: finale de l'Euro 2008 en Suisse/Autriche. Une fanzone sur la plaine de Plainpalais, mais ce sera une soirée mémorable pour une autre raison. Les combles de l'ancienne école de chimie au boulevard des Philosophes sont en feu. Le parcours depuis le dépôt 40 est épique avec le Four Patrick Jolliet au volant. Notre première mission sera d'alimenter en eau le bronto (César 25), piloté par Doug...\\
-août 2009: dernière intervention avec la 4, avant sa fusion avec la compagnie 2 pour devenir la 1. Ce sera aussi ma dernière intervention au Bataillon, en renfort de Lancy sur un feu d'entreprise de récupération à la route des Jeunes, quartier de la Praille.\\
-==Compagnie 51==
-Semaine d'intervention au Lignon: 3 feux de caves et inondations majeures aux Tours du Lignon\\
-Ma première intervention en tant que CI: Inondation Voie publique au Lignon en tout début de journée. Premier stress, mais intervention peu importante\\
-Renfort Ville de Genève pendant des intempéries. Chef d'intervention à la CETA\\
-Renfort Satigny: régulièrement Serbeco prend feu. A deux fois (dates à définir et le 1er août 2024), nous sommes alarmés pour faire du transport d'eau. Déploiement du 60-31 à deux personnes sur près de 600-800 mètres.
-novembre 2013: ce soir là, c'est le dernier exercice PR à la caserne. La soirée se termine gentiment lorsqu'à 23:14 une alarme feu sonne. Je suis le CI, et l'adresse n'est pas loin: route de Peney 10. Inutile de dire que je suis le premier sur place face à un feu d'appartement éclaté. Les habitants sont en train d'évacuer, puis notre tonne (Inca 51-14) arrive. La LPI est mise en eau rapidement pour éviter une propagation aux étages supérieur par l'extérieur. Le Cmdt et le CI recevront une remarque du Commandant du SIS sur cette action dangereuse. Quelques années plus tard, le SIS intégrera la protection du bâtiment par l'extérieur.\\
-Juillet 2023 (?) - Feu de l'école des Ranches: je suis le CI de la semaine, et nous sommes en séance d'Etat-Major au BSV sur la terrasse. Après une première intervention en début de soirée pour un arbre qui s'était appuyé sur les lignes TPG à Aïre, une deuxième alarme retentit sur notre téléphone et bip. J'entend "Feu à l'école des Ranches". On lève la tête en direction de l'école, et nous voyons des rougeurs dans le ciel de la nuit. Confirmation à la CETA, tout en me faisant habiller par le commandant.\\
-Sur place, reconnaissance, puis accueil de notre tonne (avec tout l'effectif de l'EM) et mise en place de deux lances pour couper la propagation à gauche et à droite. Ensuite, accueil du train d'alarme du SIS, mais ils passent tout droit le long de la route de Vernier. Leur adresse était celle de l'école des Ranches I, au centre du village... Finalement, ils se présentent sur place et complètent notre dispositif qui montera rapidement en puissance jusqu'à la levée du jour.\\